Warum sind Autos mit einem Turbolader ausgestattet?
Von Team Auto Platinum Turbolader

Warum sind Autos mit einem Turbolader ausgestattet?

In der Automobilindustrie entscheiden sich immer mehr Marken für die Entwicklung von Fahrzeugen, die Leistung, Komfort und Umweltfreundlichkeit vereinen. Zu diesem Zweck setzen sie Turbolader ein. Marken wie Porsche, Audi und Mercedes haben sich dafür entschieden.

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In der Automobilindustrie entscheiden sich immer mehr Marken für die Entwicklung von Fahrzeugen, die Leistung, Komfort und Umweltfreundlichkeit vereinen. Dazu setzen sie Turbolader ein. Marken wie Porsche, Audi und Mercedes haben sich dafür entschieden. Dieses Bauteil findet sich unter der Motorhaube vieler Fahrzeuge, egal ob mit Diesel- oder Benzinmotor, Sportwagen oder Familienauto. Aber warum sind Autos mit Turboladern ausgestattet? Was ist das für ein Bauteil und welche Vorteile hat seine Verwendung? Wir bieten Ihnen alles Wissenswerte über Turbolader in Autos.

Autos sind mit einem Turbolader ausgestattet, um schneller fahren zu können. Der Turbolader hat nämlich die Aufgabe, die Zufuhr von Druckluft in den Motor zu erhöhen, um dessen Leistung zu steigern, ohne dessen Konstruktion zu verändern. Dank der Luft, die in den Motor gelangt, erfolgt die Verbrennung effizienter.

Da es sich um ein spezielles Motorteil handelt, hat der Turbolader eine besondere und recht originelle Funktionsweise. Schauen wir uns diesen Mechanismus nun einmal genauer an.

Der Turbolader: von den Anfängen bis zum Einbau in Autos

Seit der Erfindung des Verbrennungsmotors ist es das Hauptanliegen der Automobilkonstrukteure, immer mehr Leistung zu erzielen. Um dieses Problem zu lösen, bestand die Lösung darin, die Größe des Motors, d. h. seinen Hubraum, zu vergrößern. Ein großer Motor bedeutet jedoch einen hohen Energieverbrauch und mehr Schadstoffemissionen. Die Verwendung großer Motoren war daher ein Problem für die Marken.

Die Lösung war einfach: den Motor aufladen. So erfand der Ingenieur Alfred Brüchi 1905, inspiriert von den Arbeiten von Louis Renault, den Turbolader. Dieses neue mechanische System wurde sehr schnell von der Luftfahrtindustrie übernommen. Erst viel später wurde es von der Automobilindustrie übernommen. Es ist übrigens besonders im Rennsport wie der Formel 1 sehr beliebt.

Was war das Besondere an dieser Erfindung? Sie nutzte die kinetische Energie der Abgase, um die Motorleistung zu verbessern. Diese vom Motor ausgestoßenen Gase treiben eine Turbine an. Diese funktioniert wie eine Windmühle mit Frequenzen von etwa 300.000 U/min. Die starke Beschleunigung dieser Bewegung treibt einen weiteren Propeller an, einen Zentrifugalkompressor, der Luft aus der Umgebung ansaugt.

Die vom Kompressor angesaugte Luft wird gesammelt und dann komprimiert. Anschließend wird sie über den Ansaugkrümmer zum Motor geleitet. Durch dieses mechanische Spiel erhält der Motor mehr Luft bei geringerem Kraftstoffverbrauch. Gleichzeitig erzeugt er genauso viel Energie wie ein Motor höherer Leistungsklasse.

Ohne Turbolader würden Autos weniger Leistung entwickeln. Außerdem würden sie viel Kraftstoff verbrauchen und die Umweltnormen nicht einhalten. Die Herstellung von Turboladern ist daher eine vorteilhafte und wirtschaftliche Lösung für alle. Aus diesem Grund gibt es heute eine Vielzahl von Turboladern: Single-Turbo, Twin-Scroll-Turbo, Turbo mit variabler Geometrie, elektrischer Turbo usw.

Verwendung des Turboladers: Welche Vor- und Nachteile gibt es?

Der erste Vorteil des Geräts ist gleichzeitig das Besondere daran: Es gewinnt die Abgase vor ihrer Ableitung zurück, um die Kraftstoffmasse ohne Anstrengung des Motors zu erhöhen (im Gegensatz zu früheren Kompressoren). Der Turbolader hält dank seiner Funktionsweise problemlos hohen Drehzahlen stand. Außerdem ermöglicht die kompakte, leichte und benutzerfreundliche Bauweise des Turbos die Entwicklung sparsamerer und umweltfreundlicherer Motoren.

Der Turbolader hat viele Vorteile. Allerdings gibt es auch einige Nachteile. Die Umleitung der Abgasgeschwindigkeit zur Versorgung des Turbinenrads verhindert die ordnungsgemäße Ableitung der Abgase. Außerdem ist der Turbolader erst ab einer bestimmten Motordrehzahl funktionsfähig. Andererseits kann er bei hohen Drehzahlen an Leistung verlieren. Der Grund: Das Wastegate öffnet sich, um den Motor vor zu hohem Druck zu schützen.

Die Drehzahl der Turbolader-Flügel kann ebenfalls einen Nachteil darstellen. Wenn die Geschwindigkeit an den Flügelspitzen die Transschallgrenze (Geschwindigkeit gleich der Schallgeschwindigkeit) oder die Überschallgrenze (Geschwindigkeit höher als die Schallgeschwindigkeit) erreicht, wird der Turbolader vollständig zerstört! Zwar beeinträchtigt ein defekter Turbolader nicht die Funktion des Motors, aber seine Leistung wird dadurch verringert. Aus diesem Grund muss die Drehzahl kontrolliert werden. Man muss bedenken, dass die Explosion eines Turboladers sehr gefährlich sein kann. Sie kann eine Explosion des Motors verursachen, die das Leben der Insassen des Fahrzeugs gefährdet.

Hinzu kommt, dass der Turbolader zwischen den sehr heißen Abgasen auf der Turbinenseite und der Umgebungstemperatur der zu regelnden Druckluft einer enormen thermischen Belastung ausgesetzt ist. Tatsächlich können die Abgase bei einem Dieselmotor mehr als 800 °C und bei einem Benzinmotor mehr als 1000 °C erreichen.

Um zu verhindern, dass der Turbolader durch die hohen Temperaturen beschädigt wird, verwenden die Hersteller hochwertige Materialien für seine Konstruktion. Dies gilt insbesondere für die neuen Turbolader mit variabler Geometrie oder elektrische Turbolader, die bestimmte Risiken begrenzen. Dies rechtfertigt die Tatsache, dass diese Zubehörteile eine erhebliche finanzielle Investition erfordern. In jedem Fall wird empfohlen, hochwertiges Material zu kaufen. Wie geht man dabei vor?

Wie kauft man einen Turbolader für sein Auto?

Wenn Sie einen Turbolader kaufen möchten, müssen Sie mehrere Parameter berücksichtigen. Ihr Turbolader muss der Größe des Motors, dem Verwendungszweck, der angestrebten Leistung und den erforderlichen Ersatzteilen entsprechen. Außerdem müssen Sie Ihr Budget berücksichtigen.

Es gibt mehrere Möglichkeiten, einen Turbolader zu kaufen. Sie haben die Wahl zwischen neuen Turboladern, Austauschmodellen und Modellen, die auf dem Gebrauchtmarkt erhältlich sind. Von diesen drei Optionen empfehlen wir Ihnen die erste.

Wenn Sie ein neues Teil kaufen, profitieren Sie nämlich von der Herstellergarantie. Außerdem haben Sie die Gewissheit, ein langlebiges und effizientes Zubehörteil zu erwerben. Allerdings kann ein neues Teil teuer sein. Aus diesem Grund bevorzugen viele Autofahrer die zweite Option.

Beim Kauf eines Turboladers Austausch Standard profitieren Sie von einem guten Preis-Leistungs-Verhältnis. Denn bei diesen Teilen ist nur das Metallgehäuse alt. Ihr Inneres besteht

nur aus neuen Zubehörteilen. Wenn Sie nicht über die notwendigen finanziellen Mittel verfügen, um einen Turbolader im Tausch zu kaufen, wenden Sie sich an den Gebrauchtmarkt.

In jedem Fall empfehlen wir Ihnen, sich an Ihren Autohändler oder eine professionelle Werkstatt zu wenden, die einen guten Ruf in diesem Bereich genießt. Wählen Sie Ihren Turbolader, ohne sich unter Druck zu setzen!

Der Einbau eines Turboladers in immer kleinere Hubräume bietet die Möglichkeit, von mehr Leistung zu profitieren. Wenn er zusätzlich mit einem Ladeluftkühler und einem Wastegate ausgestattet wird, arbeitet das Gerät noch effizienter. Dennoch muss man sehr vorsichtig damit umgehen, da es sich um eines der empfindlichsten Teile des Motors handelt.

Wie lange ist die Lebensdauer eines Turboladers?

Die Lebensdauer wird auf 200.000 bis 450.000 km geschätzt, natürlich unter der Voraussetzung, dass er ordnungsgemäß geschmiert und gewartet wird. Beachten Sie jedoch, dass die Effizienz des Turboladers nach mehr als 200.000 km nachlässt: Dann sollten Sie einen Austausch in Betracht ziehen.

Ist ein elektrischer Turbolader vorteilhaft?

Der elektrische Turbolader erspart dem Nutzer die Nachteile eines herkömmlichen Turboladers, wie z. B. die Reaktionszeit, insbesondere bei niedrigen Drehzahlen. Allerdings ist der Stromverbrauch recht hoch, und in der Praxis ist die Verbesserung der Kompression im Vergleich zum manuellen Turbolader vernachlässigbar.

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