Unsachgemäß durchgeführte Entkarbonisierung eines Dieselmotors: Welche Risiken bestehen?

Leistungsstarker Reiniger gegen Rußablagerungen

Warum muss ein Dieselmotor jedes Jahr entkalkt werden?

Die Entkalkung ist ein notwendiger Vorgang für alle Dieselmotoren. Einmal im Jahr muss das Innere Ihres Dieselmotors gründlich gereinigt werden. Aber warum? Weil Dieselmotoren, die nicht regelmäßig mit hoher Drehzahl laufen, irgendwann verschmutzen. Da der Diesel dann nicht vollständig verbrennt, bilden die unverbrannten Dieselrückstände Ablagerungen, die sich im Laufe der Zeit in den Bauteilen des Motors und der Abgasanlage ansammeln.

Diese Verschmutzung führt in der Regel zu einer Vielzahl von Störungen an den Bauteilen des Motors und der Abgasanlage. Aus diesem Grund wird empfohlen, mindestens einmal pro Jahr eine Entkarbonisierung durchzuführen, insbesondere wenn Sie in der Regel mit niedriger Drehzahl fahren. Auch Benzinmotoren müssen von Zeit zu Zeit einer Entkarbonisierung unterzogen werden.

Je nach Verschmutzungsgrad und Motortyp gibt es vier Techniken zur Motorentkalkung. Diese sind:

• die natürliche Methode: Die Einspritzung einer Mischung aus Wasserstoff und Sauerstoff in den Kreislauf, die sich dort verteilt, den an den Wänden und Bauteilen des Motors angesammelten Schmutz auflöst und ablöst, damit er entfernt werden kann;

• die chemische Methode: Die Zugabe einer Entkarbonisierungsflüssigkeit in den Tank, während der Motor mit niedriger Drehzahl läuft, damit die Chemikalie mit den Motorkomponenten, insbesondere denen des Einspritz- und Ansaugsystems, in Kontakt kommt und diese reinigt;

• Die manuelle Methode: Die Demontage der Motorkomponenten zur manuellen Reinigung mit einer Bürste und einem Zusatzmittel, gefolgt von einer eventuellen Reparatur der defekten oder erheblich beschädigten Komponenten im Motor.

• Die Methode des Fahrens mit hoher Drehzahl: Das Fahrzeug wird mit sehr hoher Geschwindigkeit auf einer Autobahn gefahren, um den Motor zu beanspruchen und seine Reinigung zu bewirken, nachdem der Tank gefüllt und der Kraftstoff mit speziellen Additiven gemischt wurde.

Warum schlägt die Entkarbonisierung von Dieselmotoren manchmal fehl?

Nach einer Entkarbonisierung des Dieselmotors soll dieser seine ursprüngliche Leistung wiedererlangen und effizienter reagieren. Seine Schadstoffemissionen sollen um etwa 50 % und sein Kraftstoffverbrauch um etwa 15 % sinken.

Bestimmte Störungen dürfen nicht auftreten, sei es beim Starten, beim Beschleunigen während der Fahrt usw. Allerdings läuft nicht immer alles wie geplant. Manchmal treten nach dem Eingriff des Spezialisten mehrere Störungen auf. Für ein solches Scheitern gibt es mehrere Ursachen. Hier sind die häufigsten.

Verwendung einer ungeeigneten Entkarbonisierungstechnik und ungeeigneter Produkte

Es gibt zwar mehrere Techniken zur Motorentkalkung, diese führen jedoch nicht zu den gleichen Ergebnissen und sollten daher erst nach einer Analyse des Verschmutzungsgrades des Motors ausgewählt werden. Wenn eine ungeeignete Technik verwendet wird, ist es möglich, dass mehrere Motorteile verschmutzt bleiben. Die Kalkablagerungen müssen jedoch sorgfältig entfernt werden, damit der Vorgang die gewünschten Ergebnisse erzielt.

Ebenso können bei der Anwendung jeder Technik typische berufliche Fehler eine Rolle spielen. Dazu gehört beispielsweise die Verwendung von übermäßigem Druck bei der Wasserstoffinjektion.

Ein weiterer Fehler ist die Verwendung billiger, aber minderwertiger und korrosiver Chemikalien bei der chemischen Entkarbonisierung. Diese Fehler können die Integrität mehrerer empfindlicher Teile wie Ventile, Dichtungen usw. beeinträchtigen und somit die Funktion des Motors stören.

Nicht diagnostizierte bereits bestehende mechanische oder elektronische Probleme

Fehlfunktionen bei der Entkarbonisierung eines Dieselmotors können auch darauf zurückzuführen sein, dass der Automechaniker sich nicht die Mühe gemacht hat, vor seinem Eingriff mechanische oder elektronische Probleme zu diagnostizieren.

Wenn diese Probleme vor der Entkohlung nicht diagnostiziert und behoben werden, können sie nach der Entkohlung zu verschiedenen Komplikationen führen. Manchmal reicht es also aus, beschädigte Komponenten zu ersetzen, bestimmte Teile zu reparieren, die Verbrennungstemperatur, das Luft-Kraftstoff-Verhältnis oder andere Motorparameter anzupassen, um die Wirksamkeit einer Entkohlung zu optimieren.

Was sind die Folgen einer unsachgemäß durchgeführten Entkohlung?

Eine unsachgemäß durchgeführte Entkohlung kann manchmal mehrere Folgen haben. Hier ist eine nicht vollständige Liste von Problemen, die Fahrer, deren Dieselmotoren einer unsachgemäßen Entkohlung unterzogen wurden, häufig melden:

• Überhitzung des Motors aufgrund der unvollständigen Entfernung bestimmter Motorteile, die durch Rußablagerungen verstopft blieben;

• Der Motor wechselt in den Notlaufmodus, was bedeutet, dass seine Leistung begrenzt wird, um die mechanischen Teile vor einem möglichen Ausfall eines Bauteils zu schützen.

• eine Fehlfunktion des Abgasreinigungssystems, die sich in einer starken schwarzen Rauchentwicklung aus dem Auspuff äußert, was ein Beweis dafür ist, dass die Entkohlung nicht erfolgreich war;

• Ungewöhnliche Geräusche (Knacken, Quietschen, Metallgeräusche usw.) in den Motorleitungen während der Fahrt, was auf eine mögliche Beschädigung eines Teils hindeutet;

Es ist daher wichtig, dass Sie Ihr Auto einem kompetenten und erfahrenen Fachmann anvertrauen. Nehmen Sie sich Zeit, um Angebote zu vergleichen und Kundenbewertungen zur Effizienz einzuholen.

Welche Gewohnheiten erhöhen die Verschmutzung des Dieselmotors?

Bei einem Fahrzeug, das nicht regelmäßig gewartet wird, kann die Motorentkalkung aufgrund übermäßiger Verschmutzung negative Folgen haben. Ebenso können bestimmte Gewohnheiten das Risiko eines Fehlschlags der Entkalkungsmaßnahmen erhöhen. Dazu gehören beispielsweise:

• die Verwendung von Kraftstoff minderer Qualität, der zu einer schnelleren Verschmutzung Ihres Dieselmotors führt;

• die Nichteinhaltung der vom Hersteller empfohlenen Mindestintervalle für den Motorölwechsel;

• die Nutzung des Fahrzeugs für kurze Strecken und somit bei niedriger Drehzahl, was zu einer kontinuierlichen Verschmutzung des Motors und seiner Komponenten führt;

Überprüfen Sie daher Ihre Fahrgewohnheiten und lassen Sie Ihr Auto von einem kompetenten Automechaniker warten. Zögern Sie nicht, sich von Ihren Bekannten einen Fachmann empfehlen zu lassen.