Wie wechselt man die injektor Ihres CITROËN C4 PICASSO 1.6 HDi 110 112 PS?

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ALLGEMEINE EMPFEHLUNGEN

Sorgfältige Reinigung des Einsatzbereichs

Vor dem Austausch der injektor Ihres CITROËN C4 PICASSO 1.6 HDi 110 112 PS ist es wichtig, den Arbeitsbereich zu reinigen. Dabei handelt es sich um den Kraftstoffbereich, der oft nass ist. Es ist möglich, dass sich dort Verunreinigungen angesammelt haben.

Es wird nicht empfohlen, das Kraftstoffsystem zu öffnen, wenn sich darin Verunreinigungen befinden, die hineingelangen könnten. Reinigen Sie den Kraftstoff, der sich am Boden der injektor befindet, und entfernen Sie alle Rückstände und Verunreinigungen aus diesem Bereich. Verwenden Sie dazu ein Entfettungsmittel und ein sauberes Tuch.

Überprüfung auf Kraftstofflecks

Überprüfen Sie nach der Reinigung der Arbeitsluft auch, ob an den injektor und Kraftstoffleitungen Undichtigkeiten vorhanden sind. Wenn Sie welche finden, müssen Sie diese beheben, bevor Sie mit dem Ausbau der injektor fortfahren.

AUSBAU DER EINSPRITZDÜSEN

Entfernen der oberen Motorabdeckung

Um Zugang zu den inneren Komponenten des Motors zu erhalten, entfernen Sie die Schrauben oder Clips, mit denen die obere Motorabdeckung befestigt ist, und nehmen Sie diese ab.

Entfernen der Teile, die den Zugang zu den injektor versperren

Mehrere andere Elemente blockieren den Zugang zu den injektor. Um mehr Platz für die Arbeit an den injektor zu schaffen, müssen Sie eine Reihe von Komponenten mit Hilfe von Schlüsseln geeigneter Größe entfernen. Dabei handelt es sich um:

• das Luftfiltergehäuse und die dazugehörigen Schläuche.

• die EGR-Baugruppe

• die Luftansaugrohre

• den Kraftstofffilter mit seiner Halterung

Entfernen der Abdeckung der Kraftstoffzufuhrleitung

Schrauben Sie gegebenenfalls die Kraftstoffverteilerleitung ab. Sie schützt die Hochdruck-Kraftstoffleitungen und die injektor. Durch ihre Entfernung wird der Zugang zu den Steckverbindern der injektor erleichtert.

Trennen der Stecker der Einspritzdüse

Entfernen Sie die Befestigungsklammern der elektrischen Anschlüsse der Einspritzdüse und trennen Sie dann die Anschlüsse.

Ausbau der Leitungen

Nachdem die injektor abgeklemmt sind, entfernen Sie die Luftleitungen:

Entfernen Sie auch die Kraftstoffrücklaufleitungen mit geeigneten Werkzeugen. Schrauben Sie diese Leitungen vorsichtig ab und entfernen Sie sie, um sie nicht zu beschädigen.

Ausbau der Hochdruck-Kraftstoffleitungen zwischen der Kraftstoffverteilerleiste und den injektor

Lösen Sie die Anschlüsse mit Hilfe von Gabelschlüsseln langsam und fangen Sie den restlichen Kraftstoff in einem sauberen Behälter auf.

Einbau der Verschlusskappen

Setzen Sie Verschlusskappen in die Kraftstoffleitungen ein, um zu verhindern, dass nach dem Ausbau Schmutz, Insekten oder Fremdkörper eindringen. Drücken Sie die Verschlusskappen nicht mit Gewalt in die Enden, um die Teile nicht zu beschädigen.

Markieren Sie die Position der injektor vor dem Ausbau

Bevor Sie die injektor aus ihrer Bohrung herausziehen, überprüfen Sie die Zuordnung von injektor und Zylindern. Bei der Wiedermontage muss jede Einspritzdüse wieder in ihren ursprünglichen Zylinder und nicht in einen anderen eingesetzt werden.

Ausbau der injektor und ihrer Dichtungen

Nach dem Ausbau der zuvor aufgeführten Komponenten sind die injektor vollständig zugänglich. Sie können sie nun ausbauen. Wenden Sie keine Gewalt an, wenn sich die injektor nur schwer herausziehen lassen. Verwenden Sie stattdessen gegebenenfalls einen Schlagauszieher. Bauen Sie auch die Dichtungen aus und denken Sie daran, dass diese aus Gründen der Dichtheit ersetzt werden müssen.

WIEDEREINBAU

Reinigung der Einspritzdüse-Bohrung mit einem Bohrungsreiniger

In der Regel sind die Bohrungshülsen der injektor mehr oder weniger verschmutzt und müssen gereinigt werden, bevor die injektor wieder eingesetzt werden können. Je sauberer sie sind, desto größer ist die Wahrscheinlichkeit, dass die injektor dicht sitzen. Verwenden Sie daher einen Reinigungsstab (0194-2D, EN-52208), um sie gründlich zu reinigen:

Überprüfen Sie die Teilenummer der Einspritzdüse

Überprüfen Sie auch, ob die Teilenummern der neuen injektor mit denen Ihrer injektor übereinstimmen, um Inkompatibilitätsprobleme mit dem Motor zu vermeiden, die zu Leistungsproblemen führen könnten.

Austausch bestimmter wichtiger Komponenten

Aus Gründen der Dichtheit ist es wichtig, vor dem Zusammenbau einige andere Komponenten auszutauschen. Auch wenn Sie den Eindruck haben, dass Sie diese noch verwenden können, sollten Sie idealerweise neue Komponenten verwenden. So schützen Sie sich vor späteren Risiken durch Kraftstofflecks. Die betroffenen Komponenten sind:

• Dichtungen;

• Hochdruck-Kraftstoffleitungen;

• Befestigungsflansch.

Reinigung der injektor

Alle injektor, die Sie wiederverwenden möchten, müssen vor dem Wiedereinbau in ihre Halterung mit einer weichen Bürste und einem Spezialreiniger gereinigt werden. Die Reinigung bietet auch die Gelegenheit, den Zustand der Spritzdüsen zu überprüfen.

Wiedereinbau der injektor in ihren ursprünglichen Zylinder

Setzen Sie anschließend die injektor ein und achten Sie dabei darauf, dass jede Einspritzdüse wieder in ihren ursprünglichen Zylinder eingesetzt wird.

Einbau in umgekehrter Reihenfolge wie beim Ausbau

Für den weiteren Verlauf des Vorgangs führen Sie genau das Gegenteil von dem durch, was Sie beim Ausbau der injektor getan haben. Schließen Sie alles wieder an, was Sie abgeklemmt hatten, stecken Sie alle Kabel wieder ein und setzen Sie alles wieder ein, was Sie ausgebaut hatten. Denken Sie jedoch daran, die Dichtungen, die Hochdruck-Kraftstoffleitungen und die Befestigungsflansche zu ersetzen.

ENDGÜLTIGE EINSTELLUNGEN

Verwendung des Diagnosetools

Überprüfen Sie mit einem Diagnosegerät, ob das Motormanagementsystem die injektor erkennt. Wenn das Gerät keinen Fehlercode ausgibt, sind Ihre injektor perfekt mit der Motorelektronik synchronisiert. Andernfalls müssen die erforderlichen Anpassungen vorgenommen werden.

Neuprogrammierung der neuen injektor

Bei neuen injektor müssen diese mit Hilfe des Diagnosegeräts neu programmiert werden. Befolgen Sie diesen Vorgang genau und treffen Sie alle in dieser Anleitung angegebenen Vorsichtsmaßnahmen. Führen Sie anschließend einen kleinen Test durch, indem Sie mit dem Fahrzeug auf der Straße fahren. Beobachten Sie, wie der Motor Ihres CITROËN C4 PICASSO 1.6 HDi 110 112 PS reagiert.