Motorölwechsel: 5 Fehler, die Sie vermeiden sollten

1. Verwendung eines ungeeigneten Motoröls

Warum dies ein kritischer Fehler ist

Die Wahl des Motoröls ist keineswegs trivial. Jeder Motor hat spezifische Anforderungen hinsichtlich Viskosität, Herstellernorm und Additiven. Die Verwendung eines Öls, das nicht den Empfehlungen des Herstellers entspricht, kann zu schlechter Schmierung, übermäßigem Ölverbrauch, inneren Verschmutzungen und Leistungsverlust führen.

So machen Sie es richtig

• Beachten Sie immer das Wartungsheft Ihres Fahrzeugs oder die Empfehlungen des Herstellers.
• Überprüfen Sie die API-, ACEA- oder Herstellernormen (z. B. VW 507.00, PSA B71 2290).
• Beachten Sie die für Ihr Klima und Ihre Fahrweise geeigneten Viskositätsindizes (z. B. 5W30, 0W20).

2. Den Austausch des Ölfilters vernachlässigen

Warum dies ein häufiger, aber schwerwiegender Fehler ist

Das Öl zu wechseln, ohne den Filter zu ersetzen, ist so, als würde man eine saubere Flüssigkeit in einen schmutzigen Behälter umfüllen. Der Ölfilter spielt eine wichtige Rolle, indem er Metallpartikel, Verbrennungsrückstände und Verunreinigungen zurückhält. Ein gesättigter Filter kann den Schmierkreislauf verstopfen und zu einem abnormalen Druckanstieg oder einer vorzeitigen Verschlechterung des neuen Öls führen.

So machen Sie es richtig

• Ersetzen Sie den Ölfilter bei jedem Ölwechsel systematisch.
• Ziehen Sie den neuen Filter gemäß den Spezifikationen mit dem empfohlenen Drehmoment oder von Hand fest.
• Schmieren Sie die Dichtung des neuen Filters vor dem Einbau mit etwas sauberem Öl, um die Dichtheit zu gewährleisten.

3. Kalt ablassen

Warum ist das kontraproduktiv?

Kaltes Öl ist zähflüssiger und fließt nicht richtig ab. Es bleibt teilweise in den Ecken des Motors zurück, was die Wirksamkeit des Ölwechsels verringert. Das Ergebnis: Altölrückstände und Schadstoffpartikel bleiben im Kreislauf zurück.

So machen Sie es richtig

• Lassen Sie den Motor vor dem Ölwechsel 5 bis 10 Minuten lang laufen, damit das Öl warm wird.
• Stellen Sie den Motor ab, warten Sie 2-3 Minuten und führen Sie dann den Ölwechsel auf einem stabilen und sicheren Untergrund durch.
• Seien Sie vorsichtig, da das Öl Temperaturen von bis zu 60 bis 70 °C erreichen kann.

4. Den Ablassstopfen falsch wieder einschrauben

Warum dies katastrophale Folgen haben kann

Ein falsch angezogener (zu fest oder zu locker) Ölablassstopfen kann zu einem Ölaustritt oder sogar zum Lösen während der Fahrt führen. Ebenso kann das Überdrehen eines beschädigten Gewindes oder das Versäumen, die Dichtung zu ersetzen, zu erheblichen Ölverlusten führen, die oft erst erkannt werden, wenn es zu spät ist.

So machen Sie es richtig

• Ersetzen Sie immer die Kupfer- oder Aluminiumdichtung des Ölablassstopfens.
• Ziehen Sie die Schraube mit dem vom Hersteller angegebenen Drehmoment an (oft etwa 30 bis 40 Nm).
• Wenn die Ölwanne beschädigt ist, sollten Sie den Einbau eines Einsatzes oder den Austausch des Teils in Betracht ziehen.

5. Überfüllen oder Unterfüllen des Ölstands

Warum beides riskant ist

Ein zu niedriger Ölstand führt zu unzureichender Schmierung, übermäßiger Erwärmung des Motors und vorzeitigem Verschleiß der inneren Komponenten. Umgekehrt verursacht ein zu hoher Ölstand Überdruck, Schaumbildung und eine Überlastung des Turboladers (falls vorhanden), was zu irreversiblen Schäden führen kann.

So machen Sie es richtig

• Füllen Sie nach dem Ölwechsel und dem Austausch des Filters etwa 90 % der empfohlenen Ölmenge ein.
• Starten Sie den Motor für einige Sekunden, coupe ihn und warten Sie 5 Minuten, bevor Sie den Ölstand überprüfen.
• Passen Sie den Ölstand so an, dass er zwischen dem Mindest- und Höchststand der Messlehre liegt, niemals darüber.

Schützen Sie Ihren Motor langfristig

Das Wechseln des Motoröls mag einfach erscheinen, muss jedoch sorgfältig durchgeführt werden. Die in diesem Artikel aufgeführten Fehler treten leider allzu häufig auf und können schwerwiegende mechanische und finanzielle Folgen haben.

Um Ihren Motor zu schonen, ist es unerlässlich, die Ölwechselintervalle einzuhalten, die richtigen Öl- und Teilearten zu verwenden und die richtigen Verfahren zum Anziehen und Befüllen zu befolgen. Wenn Sie sich nicht sicher sind, diesen Vorgang selbst durchzuführen, beauftragen Sie einen qualifizierten Fachmann, der über die erforderliche Ausrüstung verfügt und die Empfehlungen des Herstellers befolgt.

Die Langlebigkeit Ihres Motors und Ihre Sicherheit hängen davon ab.