AdBlue-Kontrollleuchte leuchtet: Welche verschiedenen Störungen gibt es?

Ursache Nr. 1: Der einfachste Fall: Der AdBlue-Füllstand ist niedrig

Dies ist der häufigste und am einfachsten zu behebende Fall. Das System ist so konzipiert, dass es Sie rechtzeitig warnt.

• Die Kontrollleuchte leuchtet orange oder blau:
  Dies bedeutet lediglich, dass der AdBlue-Füllstand niedrig ist. In der Regel haben Sie noch eine Reichweite von etwa 2.400 Kilometern. Sie haben keine Panne, aber es ist Zeit, eine Betankung einzuplanen.
• Was ist zu tun?
  Kaufen Sie einen Kanister AdBlue (erhältlich an Tankstellen, in Supermärkten oder Autozubehörgeschäften) und füllen Sie den Tank einfach auf. Der AdBlue-Tank hat einen auffälligen blauen Verschluss, der sich entweder neben der Tankklappe oder im Kofferraum befindet. Füllen Sie mindestens 5 Liter ein, damit das System die neue Füllung korrekt erkennt. Schalten Sie nach dem Befüllen die Zündung ein, ohne den Motor zu starten, und warten Sie eine Minute, bis die Kontrollleuchte erlischt.

Ursache Nr. 2: Das häufige Problem der Kristallisation von AdBlue

Wenn die Kontrollleuchte nach dem Befüllen weiterhin leuchtet oder rot blinkt, ist das Problem möglicherweise etwas komplexer. Kristallisation ist eine der häufigsten Ursachen für Pannen.

• Was ist Kristallisation?
  AdBlue ist eine Lösung auf Harnstoffbasis, die unter bestimmten Bedingungen feste Kristalle bilden kann, ähnlich wie bei ausgehärtetem Zucker. Diese Kristalle verstopfen dann wichtige Teile des Systems, wie z. B. die Einspritzdüse oder die Pumpe.
• Warum passiert das?
  Dieses Phänomen tritt besonders häufig bei Fahrzeugen auf, die viele kurze Fahrten in der Stadt zurücklegen. Das Abgassystem hat keine Zeit, sich ausreichend zu erwärmen, was die Kristallbildung begünstigt. Frost im Winter kann ebenfalls ein erschwerender Faktor sein.
• Die Symptome:
  • Die AdBlue-Kontrollleuchte blinkt.
  • Meldung „Abgasreinigungsfehler”.
  • Ein Leistungsverlust des Motors kann spürbar sein.

Ursache Nr. 3: Hardwarefehler, eine Komponente ist defekt

Wenn das Problem weiterhin besteht, ist möglicherweise eines der Elemente des SCR-Systems (das System, das AdBlue verwendet) defekt.

• Die AdBlue-Einspritzdüse ist verstopft oder defekt: Sie sprüht die Flüssigkeit in den Auspuff. Wenn sie verstopft ist (oft durch Kristalle), kann sie ihre Aufgabe nicht mehr erfüllen.
• Die AdBlue-Pumpe ist defekt: Sie befördert die Flüssigkeit unter Druck vom Tank zur Einspritzdüse. Wenn sie nicht mehr funktioniert, wird der Kreislauf nicht mehr versorgt.
• Ein Sensor ist defekt: Das System ist mit Sensoren ausgestattet (Füllstand, Temperatur, NOx-Sensoren ...). Wenn einer davon falsche Informationen an das Steuergerät des Fahrzeugs sendet, kann dieses aus Sicherheitsgründen in den Fehlerzustand versetzt werden.

Der Sonderfall der Fahrzeuge von Peugeot und Citroën (Stellantis)

Viele Besitzer neuerer Modelle (Peugeot 208, 308, 3008, Citroën C3, C4...) sind auf ein bekanntes Problem gestoßen: Der AdBlue-Tank verformt sich oder sein Füllstandssensor fällt aus. Das System glaubt dann fälschlicherweise, dass der Tank leer ist, selbst nach einer Tankfüllung, und löst den Countdown bis zum Startverbot aus. Leider erfordert dieser Defekt oft den kostspieligen Austausch des gesamten Tankblocks.

Was ist zu tun? Ihr Aktionsplan

1. Die Kontrollleuchte leuchtet dauerhaft? Keine Panik. Tanken Sie so schnell wie möglich AdBlue nach.
2. Die Kontrollleuchte blinkt oder leuchtet auch nach dem Tanken weiter? Versuchen Sie es mit einem Antikristallisationszusatz für AdBlue. Dies ist eine kostengünstige vorbeugende und heilende Lösung, die sich bildende Kristalle auflösen und Ihr System retten kann.
3. Das Problem besteht weiterhin mit einer Fehlermeldung und/oder einem Leistungsverlust? Dann ist es Zeit, einen Fachmann zu konsultieren. Eine elektronische Diagnose ermöglicht es, die defekte Komponente (Einspritzdüse, Pumpe, Sensor...) genau zu identifizieren und unnötige Reparaturen zu vermeiden.

Wenn Sie die Ursache der Warnmeldung verstehen, können Sie angemessen reagieren und oft die gefürchtetste Panne vermeiden: die, die Sie am Straßenrand stehen lässt.