Injektor FORD FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 TDCi 74 kW [08/2002 - 11/2004] CONTINENTAL/VDO (5WS40086)

Sie sind Eigentümer einer Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 TDCi 74 kw und Sie feststellst ungewöhnliche Dinge wie Probleme beim Starten, geringere Motorleistung oder übermäßigen Kraftstoffverbrauch? Diese Symptome können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 5WS40086 der Marke Continental/vdo ist eine zuverlässige und preiswerte Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem strengen industriellen Protokoll restaurierte Bauteil garantiert eine vollständige Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 1.8 TDCi-Motors.

Welche Funktion hat eine Einspritzdüse bei einem Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 TDCi 74 kw?

In einem Motor wie dem des 1.8 TDCi 74 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es moduliert sowohl die Durchflussmenge des Sprühstrahls als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese genaue Steuerung wirkt sich direkt auf den Energieeffizienz, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in optimalem Zustand garantiert somit eine flüssige Motoransprache, einen optimierten Verbrauch und die Einhaltung der aktuellen Abgasnormen für diese Generation von Ford FOCUS 1 Clipper (DNW).

Was sind die Symptome einer defekten Einspritzdüse?

Eine fehlfunktionierende Einspritzdüse kann Unregelmäßigkeiten in der Verbrennung herbeiführen, die Fähigkeiten des Motors 1.8 TDCi 74 kw beeinträchtigen. Hier sind die am häufigsten auftretenden technischen Anzeichen:

• Start des Motors kompliziert bei Kälte zurückzuführen durch schlechte Zerstäubung des Kraftstoffs
• Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
• Schwarzer Rauchausstoß aufgrund eine unvollständige Verbrennung
• Anormale Klappern, die auf eine desynchronisierte Einspritzdüse hinweisen
• Zu hoher Verbrauch in Verbindung mit einer internen Leckage der Einspritzdüse (übermäßiger Rücklauf)
• Aktivierung der Warnleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine frühzeitige Erkennung und ein sofortiger Austausch ermöglichen es, Verschlechterungen anderer Komponenten wie des Turbos, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 TDCi 74 kw entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) überholt, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Leistungs-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden kalibriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu sicherstellen, die den Herstellernormen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Vorteile:

• Leistungsniveau ähnlich mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
• Kostensenkung
• Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von altem Material

Kaufen Sie Ihre Einspritzdüse für Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 TDCi 74 kw noch heute

Entscheiden Sie sich für ein technisches Teil, das strengen Prüfungen unterzogen und vollständig angepasst mit Ihrem Ford FOCUS 1 Clipper (DNW) 1.8 TDCi 74 kw. Dank unserer Website profitieren Sie von einer nach den Herstellerstandards wiederaufbereiteten Einspritzdüse, die in Rekordzeit überall in Deutschland geliefert wird und eine umfassende Garantie bietet. Finden Sie die Werksleistung Ihres Motors wieder und vermeiden Sie vorzeitigen Verschleiß, indem Sie sich für eine nachhaltige und leistungsstarken Lösung.