Injektor FORD FOCUS 2 2.0 TDCi 100 kW [04/2005 - 09/2012] SIEMENS/VDO (5WS40156-4Z)

Sie besitzen eine Ford FOCUS 2 2.0 TDCi 100 kw und Sie bemerkst Anomalien wie Schwierigkeiten beim Starten, geringere Motorleistung oder übermäßigen Kraftstoffverbrauch? Diese Anzeichen können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 5WS40156-4Z der Marke Siemens/vdo ist eine zuverlässige und kostengünstige Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem strengen industriellen Protokoll überholte Motorkomponente garantiert eine vollkommene Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 2.0 TDCi-Motors.

Welche Funktion hat eine Einspritzdüse bei einem Ford FOCUS 2 2.0 TDCi 100 kw?

In einem Motor wie dem des 2.0 TDCi 100 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es moduliert sowohl die Durchflussmenge der Einspritzung als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese genaue Steuerung wirkt sich direkt auf den Motorwirkungsgrad, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in optimalem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Motoransprache, einen kontrollierten Verbrauch und die Einhaltung der geltenden Abgasnormen für diese Generation von Ford FOCUS 2.

Was sind die Anzeichen einer fehlerhaften Einspritzdüse?

Eine defekte Einspritzdüse kann Störungen in der Verbrennung auslösen, die Effizienz des Motors 2.0 TDCi 100 kw beeinträchtigen können. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:

• Start des Motors kompliziert bei Kälte zurückzuführen durch schlechte Zerstäubung des Kraftstoffs
• Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
• Schwarzer Rauch aufgrund eine unvollständige Verbrennung
• Ungewöhnliche Klopfen, die auf eine falsch kalibrierte Einspritzdüse hinweisen
• Übermäßiger Verbrauch aufgrund einer internen Leckage der Einspritzdüse (zu hoher Rücklauf)
• Aufleuchten der Warnleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine frühzeitige Lokalisierung und ein unverzüglicher Austausch ermöglichen es, Verschlechterungen anderer Komponenten wie des Turbos, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren Ford FOCUS 2 entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) erneuert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Funktions-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden kalibriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu sicherstellen, die den Werks-Toleranzen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Stärken:

• Leistungsniveau gleichwertig mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
• Kostensenkung
• Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern

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