Profi-Bereich
![Injektor FORD S-MAX 1 2.0i - 16V turbolader 149 kW [03/2010 - 12/2014] Bosch (0261500494) - 0261500494](https://preprod.auto-platinium.de/themes/auto-platinium-v3/img/injecteur.jpg "Injektor FORD S-MAX 1 2.0i - 16V turbolader 149 kW [03/2010 - 12/2014] Bosch (0261500494) - 0261500494")
Die Fotos dienen nur zur Veranschaulichung.
Injektor FORD S-MAX 1 2.0i - 16V turbolader 149 kW [03/2010 - 12/2014] Bosch (0261500494)
Art.-Nr.0261500494Vorteile
- · 70 % günstiger als ein Neugerät
- · In Deutschland generalüberholt
- · Fabrikpreis, keine Zwischenhändler
Die Pluspunkte
- · 15 Jahre Erfahrung in der Wiederaufbereitung
- · Vorab getestet und einbaufertig
Mehr anzeigen
Payez de
Was diese Kolumne enthält
- Vorpumpspritze
- Schrauben (Bolzen und Muttern)
- Testbericht
- 2 Jahre Garantie
24 Monate
überprüft
geliefert
versandt / Tag
- 3x ungesichert
- 4x ungesichert
Injektor FORD S-MAX 1 2.0i - 16V turbolader 149 kW [03/2010 - 12/2014] Bosch (0261500494)
Marke Ford
Modell S-MAX 1
Motorisierung 2.0i
Leistung 149 kw (203 PS)
Jahr [03/2010 - 12/2014]
Getriebe N.C.
Energie benzin
Anzahl der Türen N.C.
Marke Turbo
Gewicht ≈ 6 kg
Was dieses Paket enthältAnsaugspritze
.Schrauben (Bolzen und Muttern)
.Testbericht
.2 Jahre Garantie
Sie sind Eigentümer einer Ford S-MAX 1 2.0i 149 kw und Sie bemerkst ungewöhnliche Dinge wie Probleme beim Starten, geringere Motorleistung oder übermäßigen Kraftstoffverbrauch? Diese Anzeichen können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 0261500494 der Marke Bosch ist eine zuverlässige und kostengünstige Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem rigorosen industriellen Protokoll überholte Bauteil sichert eine vollkommene Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 2.0i-Motors.
Wozu dient eine Einspritzdüse bei einem Ford S-MAX 1 2.0i 149 kw?
In einem Motor wie dem des 2.0i 149 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es reguliert sowohl die Durchflussmenge der Einspritzung als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese präzise Steuerung wirkt sich direkt auf den Energieeffizienz, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in einwandfreiem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Motoransprache, einen optimierten Verbrauch und die Einhaltung der anwendbaren Abgasnormen für Ihre Ford S-MAX 1.
Was sind die Symptome einer ausgefallenen Einspritzdüse?
Eine fehlfunktionierende Einspritzdüse kann Störungen in der Verbrennung verursachen, die die Leistung des Motors 2.0i 149 kw beeinträchtigen. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:
- Start des Motors schwierig bei Kälte zurückzuführen durch schlechte Vernebelung des Kraftstoffs
- Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
- Schwarzer Rauchausstoß aufgrund eine unvollständige Verbrennung
- Anormale Klappern, die auf eine desynchronisierte Einspritzdüse hinweisen
- Verbrauchsüberschuss in Verbindung mit einer internen Leckage der Einspritzdüse (übermäßiger Rücklauf)
- Aktivierung der Kontrollleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)
Eine frühzeitige Erkennung und ein sofortiger Austausch ermöglichen es, Verschlechterungen anderer Komponenten wie des Turboladers, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.
Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren Ford S-MAX 1 2.0i entscheiden?
Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) erneuert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Leistungs-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden parametriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu sicherstellen, die den Herstellernormen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Vorteile:
- Leistungsniveau identisch mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
- Günstigerer Preis
- Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern
Kaufen Sie Ihre Einspritzdüse für Ford S-MAX 1 2.0i 149 kw auf Auto-Platinium.com
Entscheiden Sie sich für ein technisches Teil, das strengen Prüfungen unterzogen und 100 % kompatibel mit Ihrem Ford S-MAX 1 2.0i 149 kw. Dank Auto-Platinium.com profitieren Sie von einer gemäß den Herstellerstandards überholten Einspritzdüse, die in Rekordzeit überall in Deutschland versandt wird und eine vollständige Garantie bietet. Geben Sie Ihrem Motor seine ursprüngliche Leistung zurück und erhöhen Sie seine Langlebigkeit, indem Sie sich für eine dauerhafte und leistungsstarken Lösung.
Hochwertige Wiederaufarbeitung
Zwei Jahre Herstellergarantie
Derzeit keine Fragen.
- - Turbolader FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 92 kW [10/2013 - heute] CONTINENTAL (1761178)
- - Turbolader FORD TRANSIT 2.2 TDCi 74 kW [10/2011 - 08/2014] GARRETT (786880-2006)
- - Turbolader FORD ECOSPORT 1.0 EcoBoost 74 kW [04/2018 - heute] CONTINENTAL (1761178)
- - Hochdruckpumpe FORD TRANSIT 2.2 TDCi 92 kW [10/2011 - 08/2014] SIEMENS/VDO (5WS40694)
- - Turbolader FORD GRAND C-MAX (DXA/CB7, DXA/CEU) 1.0 EcoBoost 92 kW [10/2012 - 06/2019] CONTINENTAL (1761178)
- - Turbolader FORD C-MAX 2 Van 1.5 TDCi ECOnetic 77 kW [03/2015 - 06/2019] GARRETT (819872-2001)
- - Turbolader FORD FOCUS 3 Turnier 1.0 EcoBoost 74 kW [02/2012 - 02/2020] CONTINENTAL (1761178)
- - Hochdruckpumpe FORD C-MAX 2 Van 2.0 TDCi 110 kW [03/2015 - 06/2019] Delphi (28384347)
- - Hochdruckpumpe FORD TRANSIT V363 (FED, FFD) 2.2 TDCi 4x4 92 kW [08/2013 - 12/2018] SIEMENS/VDO (5WS40694)
- - Injektor FORD FIESTA 6 1.0i - 12V turbolader SPORT 103 kW [05/2014 - 04/2017] Bosch (0261500337)
