Injektor IVECO DAILY 5 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 125 kW [09/2011 - 02/2014] Bosch (0445116019)

Sie besitzen eine Iveco DAILY 5 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 125 kw und Sie feststellst Anomalien wie Schwierigkeiten beim Starten, geringere Motorleistung oder übermäßigen Kraftstoffverbrauch? Diese Anzeichen können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 0445116019 der Marke Bosch ist eine zuverlässige und kostengünstige Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem rigorosen industriellen Protokoll restaurierte Bauteil garantiert eine vollständige Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17-Motors.

Welche Funktion hat eine Einspritzdüse bei einem Iveco DAILY 5 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 125 kw?

In einem Motor wie dem des 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 125 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es moduliert sowohl die Volumen der Einspritzung als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese genaue Steuerung wirkt sich direkt auf den Motorwirkungsgrad, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in einwandfreiem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Reaktionsfähigkeit des Motors, einen optimierten Verbrauch und die Einhaltung der aktuellen Abgasnormen für diese Generation von Iveco DAILY 5.

Was sind die Anzeichen einer beschädigten Einspritzdüse?

Eine defekte Einspritzdüse kann Störungen in der Verbrennung herbeiführen, die die Leistung des Motors 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 125 kw beeinträchtigen können. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:

• Start schwierig bei Kälte verursacht durch schlechte Vernebelung des Kraftstoffs
• Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
• Schwarzer Rauch verursacht durch eine unzureichende Verbrennung
• Ungewöhnliche Klopfen, die auf eine desynchronisierte Einspritzdüse hinweisen
• Zu hoher Verbrauch in Verbindung mit einer internen Leckage der Einspritzdüse (zu hoher Rücklauf)
• Auslösen der Kontrollleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine schnelle Lokalisierung und ein unverzüglicher Austausch ermöglichen es, Verschlechterungen anderer Komponenten wie des Turbos, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren Iveco DAILY 5 35C17, 35S17, 40C17, 45C17, 50C17, 60C17, 65C17, 70C17 entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) restauriert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Leistungs-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden kalibriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu gewährleisten, die den Werks-Toleranzen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Stärken:

• Leistungsniveau identisch mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
• Kostensenkung
• Ökologischer Ansatz durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern

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