Injektor MERCEDES-BENZ CITAN Tourer (W420) 112 CDI 85 kW [09/2021 - heute] Bosch (A6080700087)

Sie sind Eigentümer einer MERCEDES-BENZ CITAN Tourer (W420) 112 CDI 85 kw und Sie feststellst ungewöhnliche Dinge wie Schwierigkeiten beim Starten, geringere Motorleistung oder zu hohen Kraftstoffverbrauch? Diese Symptome können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse A6080700087 der Marke Bosch ist eine zuverlässige und kostengünstige Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem rigorosen industriellen Protokoll restaurierte Bauteil sichert eine vollständige Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 112 CDI-Motors.

Wozu dient eine Einspritzdüse bei einem MERCEDES-BENZ CITAN Tourer (W420) 112 CDI 85 kw?

In einem Motor wie dem des 112 CDI 85 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es steuert sowohl die Durchflussmenge der Einspritzung als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese feine Steuerung beeinflusst direkt auf den Motorwirkungsgrad, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in optimalem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Motoransprache, einen optimierten Verbrauch und die Einhaltung der geltenden Abgasnormen für diese Generation von MERCEDES-BENZ CITAN Tourer (W420).

Was sind die Anzeichen einer fehlerhaften Einspritzdüse?

Eine fehlfunktionierende Einspritzdüse kann Ungleichgewichte in der Verbrennung verursachen, die die Leistung des Motors 112 CDI 85 kw beeinträchtigen können. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:

• Start schwierig bei Kälte zurückzuführen durch schlechte Vernebelung des Kraftstoffs
• Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
• Schwarzer Rauch hervorgerufen durch eine unzureichende Verbrennung
• Ungewöhnliche Klopfen, die auf eine desynchronisierte Einspritzdüse hinweisen
• Zu hoher Verbrauch aufgrund einer internen Leckage der Einspritzdüse (Rücklaufüberschuss)
• Aufleuchten der Kontrollleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine schnelle Identifizierung und ein sofortiger Austausch ermöglichen es, vorzeitigen Verschleiß anderer Komponenten wie des Turbos, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren MERCEDES-BENZ CITAN Tourer (W420) 112 CDI 85 kw entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) erneuert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Leistungs-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden eingestellt, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu sicherstellen, die den Werks-Toleranzen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Stärken:

• Leistungsniveau gleichwertig mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
• Kostensenkung
• Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern

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