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Delphi
Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kW [01/2011 - 12/2015] Delphi (28308779) - 28308779
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Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kW [01/2011 - 12/2015] Delphi (28308779) - 28308779
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Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kW [01/2011 - 12/2015] Delphi (28308779)

Art.-Nr.28308779

Vorteile

  • · 70 % günstiger als ein Neugerät
  • · In Deutschland generalüberholt
  • · Fabrikpreis, keine Zwischenhändler

Die Pluspunkte

  • · 15 Jahre Erfahrung in der Wiederaufbereitung
  • · Vorab getestet und einbaufertig

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Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kW [01/2011 - 12/2015] Delphi (28308779)

MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 11 CV [01/2011 - 12/2015]

Marke MERCEDES-BENZ

Modell klass E

Motorisierung E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097)

Leistung 150 kw (204 PS)

Jahr [01/2011 - 12/2015]

Getriebe N.C.

Energie Diesel

Anzahl der Türen N.C.

Technische Spezifikationen

Marke Delphi

Code Nach dem Austausch eines oder mehrerer Injektoren kann eine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts erforderlich sein.

Garantie 24 Monate

Gewicht ≈ 6 kg

Ausführliche Informationen

Sie besitzen eine MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kw und Sie feststellst ungewöhnliche Dinge wie Probleme beim Starten, verringerte Motorleistung oder zu hohen Kraftstoffverbrauch? Diese Anzeichen können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 28308779 der Marke Delphi ist eine zuverlässige und kostengünstige Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem rigorosen industriellen Protokoll restaurierte Bauteil garantiert eine vollständige Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097)-Motors.

Welche Funktion hat eine Einspritzdüse bei einem MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kw?

In einem Motor wie dem des E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es moduliert sowohl die Durchflussmenge des Sprühstrahls als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese genaue Steuerung wirkt sich direkt auf den Energieeffizienz, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in einwandfreiem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Motoransprache, einen beherrschten Verbrauch und die Einhaltung der anwendbaren Abgasnormen für diese Generation von MERCEDES-BENZ klass E.

Was sind die Symptome einer ausgefallenen Einspritzdüse?

Eine defekte Einspritzdüse kann Störungen in der Verbrennung verursachen, die Fähigkeiten des Motors E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kw beeinträchtigen. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:

  • Start schwierig bei Kälte bedingt durch schlechte Vernebelung des Kraftstoffs
  • Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
  • Schwarze Emissionen hervorgerufen durch eine unvollständige Verbrennung
  • Anormale Motorgeräusche, die auf eine desynchronisierte Einspritzdüse hinweisen
  • Verbrauchsüberschuss aufgrund einer internen Leckage der Einspritzdüse (Rücklaufüberschuss)
  • Aktivierung der Warnleuchte des Motors, häufig begleitet von Störungscodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine frühzeitige Lokalisierung und ein unverzüglicher Austausch ermöglichen es, Beschädigungen anderer Komponenten wie des Turbos, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kw entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) erneuert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Leistungs-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden kalibriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu gewährleisten, die den Herstellernormen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Vorteile:

  • Leistungsniveau ähnlich mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
  • Kostensenkung
  • Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern

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Entscheiden Sie sich für ein technisches Teil, das mit hohen Anforderungen kontrolliert und vollständig angepasst mit Ihrem MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC 4-matic (212.082, 212.097) 150 kw. Dank unserer Website profitieren Sie von einer gemäß den Herstellerstandards überholten Einspritzdüse, die in Rekordzeit überall in Deutschland versandt wird und eine vollständige Garantie bietet. Geben Sie Ihrem Motor seine ursprüngliche Leistung zurück und vermeiden Sie vorzeitigen Verschleiß, indem Sie sich für eine dauerhafte und zuverlässigen Lösung.

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Hochwertige Wiederaufarbeitung

Zwei Jahre Herstellergarantie

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