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Injektor MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI 120 kW [03/2019 - heute] BOSCH (0445117047)
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Injektor MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI 120 kW [03/2019 - heute] BOSCH (0445117047)
Marke MERCEDES-BENZ
Modell VITO Tourer (W447)
Motorisierung 116 CDI
Leistung 120 kw (163 PS)
Jahr [03/2019 - heute]
Getriebe N.C.
Energie Diesel
Anzahl der Türen N.C.
Technische Spezifikationen
Marke
Gewicht ≈ 6 kg
Ausführliche Informationen
Sie sind Eigentümer einer MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI 120 kw und Sie feststellst ungewöhnliche Dinge wie Schwierigkeiten beim Starten, geringere Motorleistung oder zu hohen Kraftstoffverbrauch? Diese Symptome können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 0445117047 der Marke Bosch ist eine zuverlässige und preiswerte Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem strengen industriellen Protokoll überholte Bauteil sichert eine vollkommene Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 116 CDI-Motors.
Welche Funktion hat eine Einspritzdüse bei einem MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI 120 kw?
In einem Motor wie dem des 116 CDI 120 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es steuert sowohl die Durchflussmenge des Sprühstrahls als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese feine Steuerung beeinflusst direkt auf den Wärmewirkungsgrad, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in optimalem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Reaktionsfähigkeit des Motors, einen beherrschten Verbrauch und die Einhaltung der geltenden Abgasnormen für diese Generation von MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447).
Was sind die Symptome einer defekten Einspritzdüse?
Eine fehlfunktionierende Einspritzdüse kann Ungleichgewichte in der Verbrennung herbeiführen, die die Leistung des Motors 116 CDI 120 kw beeinträchtigen können. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:
- Start des Motors schwierig bei Kälte zurückzuführen durch schlechte Zerstäubung des Kraftstoffs
- Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
- Schwarzer Rauch hervorgerufen durch eine unvollständige Verbrennung
- Ungewöhnliche Klappern, die auf eine falsch kalibrierte Einspritzdüse hinweisen
- Verbrauchsüberschuss in Verbindung mit einer internen Leckage der Einspritzdüse (übermäßiger Rücklauf)
- Aufleuchten der Warnleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)
Eine frühzeitige Identifizierung und ein unverzüglicher Austausch ermöglichen es, Beschädigungen anderer Komponenten wie des Turboladers, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.
Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI entscheiden?
Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) restauriert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Funktions-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden kalibriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu gewährleisten, die den Herstellernormen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Vorteile:
- Leistungsniveau ähnlich mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
- Günstigerer Preis
- Ökologischer Ansatz durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern
Bestellen Sie Ihre Einspritzdüse für MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI 120 kw jetzt
Entscheiden Sie sich für ein technisches Teil, das nach strengen Standards geprüft und 100 % kompatibel mit Ihrem MERCEDES-BENZ VITO Tourer (W447) 116 CDI 120 kw. Dank unserer Website profitieren Sie von einer gemäß den Herstellerstandards überholten Einspritzdüse, die schnell überall in Deutschland geliefert wird und eine umfassende Garantie bietet. Finden Sie die Werksleistung Ihres Motors wieder und verlängern Sie seine Lebensdauer, indem Sie sich für eine dauerhafte und zuverlässigen Lösung.
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- - Hochdruckpumpe MERCEDES-BENZ klass S (W222, V222, X222) S 350 BlueTEC / d 190 kW [05/2013 - 05/2017] BOSCH (0445010210)
- - Injektor MERCEDES-BENZ klass C C 200 CDI (204.007, 204.006) 100 kW [01/2007 - 12/2009] Delphi (R00002D)
- - Turbolader MERCEDES-BENZ VIANO (W639) CDI 3.0 165 kW [07/2010 - heute] GARRETT (777318-2001)
- - Injektor MERCEDES-BENZ VITO 114 CDI / 114 BlueTEC (447.701, 447.703, 447.705) 100 kW [10/2014 - heute] DELPHI (R00002D)
- - Injektor MERCEDES-BENZ klass 5 (638/2) V 200 75 kW [03/1999 - 07/2003] BOSCH (0445110201)
- - Hochdruckpumpe MERCEDES-BENZ klass S S 350 BlueTEC / d 4-matic 190 kW [02/2014 - 05/2017] BOSCH (0445010210)
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