Injektor PEUGEOT 508 1 2.0 HDi 120 kW [11/2010 - 12/2018] DELPHI (R00101DP)

Sie besitzen eine Peugeot 508 1 2.0 HDI 120 kw und Sie bemerkst ungewöhnliche Dinge wie Schwierigkeiten beim Starten, verringerte Motorleistung oder zu hohen Kraftstoffverbrauch? Diese Anzeichen können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse R00101D der Marke Delphi ist eine zuverlässige und preiswerte Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem strengen industriellen Protokoll restaurierte Bauteil garantiert eine vollständige Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres 2.0 HDI-Motors.

Wozu dient eine Einspritzdüse bei einem Peugeot 508 1 2.0 HDI 120 kw?

In einem Motor wie dem des 2.0 HDI 120 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es steuert sowohl die Durchflussmenge des Sprühstrahls als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese genaue Steuerung wirkt sich direkt auf den Wärmewirkungsgrad, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in optimalem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Reaktionsfähigkeit des Motors, einen beherrschten Verbrauch und die Einhaltung der geltenden Abgasnormen für diese Generation von Peugeot 508 1.

Was sind die Anzeichen einer fehlerhaften Einspritzdüse?

Eine fehlfunktionierende Einspritzdüse kann Störungen in der Verbrennung bewirken, die die Leistung des Motors 2.0 HDI 120 kw beeinträchtigen können. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:

• Start des Motors kompliziert bei Kälte bedingt durch schlechte Vernebelung des Kraftstoffs
• Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
• Schwarzer Rauch aufgrund eine unvollständige Verbrennung
• Ungewöhnliche Klappern, die auf eine falsch kalibrierte Einspritzdüse hinweisen
• Verbrauchsüberschuss in Verbindung mit einer internen Leckage der Einspritzdüse (zu hoher Rücklauf)
• Aufleuchten der Warnleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine frühzeitige Lokalisierung und ein unverzüglicher Austausch ermöglichen es, Verschlechterungen anderer Komponenten wie des Turbos, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren Peugeot 508 1 2.0 HDI entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) erneuert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Leistungs-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden eingestellt, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu sicherstellen, die den Herstellernormen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Stärken:

• Leistungsniveau gleichwertig mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
• Kostensenkung
• Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern

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