Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kW [01/2009 - 12/2016] Delphi (28308779) - 28308779

Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kW [01/2009 - 12/2016] Delphi (28308779)

Art.-Nr.28308779

Vorteile

· 70 % günstiger als ein Neugerät
· In Deutschland generalüberholt
· Fabrikpreis, keine Zwischenhändler

Die Pluspunkte

· 15 Jahre Erfahrung in der Wiederaufbereitung
· Vorab getestet und einbaufertig

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Injektor MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kW [01/2009 - 12/2016] Delphi (28308779)

MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 11 CV [01/2009 - 12/2016]

Marke MERCEDES-BENZ

Modell klass E

Motorisierung E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304)

Leistung 150 kw (204 PS)

Jahr [01/2009 - 12/2016]

Getriebe N.C.

Energie Diesel

Anzahl der Türen N.C.

Technische Spezifikationen

Marke

Code Nach dem Austausch eines oder mehrerer Injektoren kann eine Neuprogrammierung des Motorsteuergeräts erforderlich sein.

Garantie 24 Monate

Gewicht ≈ 6 kg

Ausführliche Informationen

Sie sind Eigentümer einer MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kw und Sie bemerkst Anomalien wie Probleme beim Starten, geringere Motorleistung oder übermäßigen Kraftstoffverbrauch? Diese Anzeichen können auf einen Defekt eines oder mehrerer Einspritzdüsen hinweisen. Die wiederaufbereitete Einspritzdüse 28308779 der Marke Delphi ist eine zuverlässige und preiswerte Lösung, um die ursprünglichen Einspritzparameter wiederherzustellen. Dieses in Deutschland nach einem strengen industriellen Protokoll restaurierte Bauteil sichert eine vollkommene Kompatibilität mit dem Einspritzsystem Ihres E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304)-Motors.

Welche Funktion hat eine Einspritzdüse bei einem MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kw?

In einem Motor wie dem des E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kw gewährleistet die Hochdruck-Einspritzdüse die ultrapräzise, extrem genaue, millimetergenaue Einspritzung des Kraftstoffs in den Brennraum bei Drücken von bis zu 1.800 bar. Es reguliert sowohl die Durchflussmenge des Sprühstrahls als auch die Anzahl der Voreinspritzungen, um die Verbrennung zu optimieren. Diese präzise Steuerung wirkt sich direkt auf den Wärmewirkungsgrad, den spezifischen Verbrauch und die Partikelemissionen aus. Eine Einspritzdüse in einwandfreiem Zustand gewährleistet somit eine flüssige Motoransprache, einen kontrollierten Verbrauch und die Einhaltung der anwendbaren Abgasnormen für diese Generation von MERCEDES-BENZ klass E.

Was sind die Anzeichen einer defekten Einspritzdüse?

Eine fehlfunktionierende Einspritzdüse kann Störungen in der Verbrennung herbeiführen, die die Leistung des Motors E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kw beeinträchtigen können. Hier sind die häufigsten technischen Anzeichen:

Start schwierig bei Kälte bedingt durch schlechte Zerstäubung des Kraftstoffs
Leistungsverlust bei Beschleunigung oder unter Last aufgrund einer zu geringen, unzureichenden oder unregelmäßigen Durchflussmenge
Schwarzer Rauchausstoß verursacht durch eine unzureichende Verbrennung
Anormale Motorgeräusche, die auf eine falsch kalibrierte Einspritzdüse hinweisen
Verbrauchsüberschuss aufgrund einer Undichtigkeit der Einspritzdüse (Rücklaufüberschuss)
Aktivierung der Kontrollleuchte des Motors, häufig begleitet von Fehlercodes vom Typ P0201 bis P0204 (Zylinder 1 bis 4)

Eine schnelle Lokalisierung und ein unverzüglicher Austausch ermöglichen es, Beschädigungen anderer Komponenten wie des Turboladers, Partikelfilter (FAP) oder Zylinderlaufbuchsen.

Warum sollten Sie sich für einen Austausch-Einspritzdüse für Ihren MERCEDES-BENZ klass E entscheiden?

Bei der Aufarbeitung im Austausch wird eine Original-einspritzdüse (OEM) erneuert, indem sie vollständig zerlegt und alle Verschleißteile (Nadeln, Dichtungen, Federn, und anschließender Durchführung von Funktions-tests auf Prüfständen. Die Einspritzdüsen werden parametriert, um einen Durchfluss, einen Öffnungsdruck und eine Rücklaufleistung zu sicherstellen, die den Werks-Toleranzen entsprechen. Hier sind die wichtigsten Stärken:

Leistungsniveau gleichwertig mit einer neuen Einspritzdüse dank Neukalibrierung
Kostensenkung
Umweltfreundlichkeit durch die Wiederverwendung von zertifizierten Einspritzdüsenkörpern

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Entscheiden Sie sich für ein technisches Teil, das streng kontrolliert und 100 % kompatibel mit Ihrem MERCEDES-BENZ klass E E 250 CDI / BlueTEC / d (207.303, 207.304) 150 kw. Dank Auto Platinium profitieren Sie von einer nach den Herstellerstandards wiederaufbereiteten Einspritzdüse, die in Rekordzeit überall in Deutschland versandt wird und eine vollständige Garantie bietet. Stellen Sie die ursprüngliche Motorleistung wieder her und verlängern Sie seine Lebensdauer, indem Sie sich für eine dauerhafte und leistungsstarken Lösung.

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Hochwertige Wiederaufarbeitung

Zwei Jahre Herstellergarantie

Anleitungen & Spezifikationen

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